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高速公路互通立交景觀設計規(guī)范

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1 2020年 4 月 19 日 高速公路互通立交 景觀設計規(guī)范 文檔僅供參考，不當之處，請聯(lián)系改正。 2 2020年 4 月 19 日 高速公路互通立交景觀設計規(guī)范 一、國內法規(guī) 鑒于互通立交橋在高速公路建設中的特殊重要地位，各國十 分重視高速公路互通立交橋的景觀設計。中國國家交通部 1998 年 關于發(fā)布《公路環(huán)境保護設計規(guī)范》 (JTJ/T006--98)，下面摘錄關 于互通立交橋景觀設計的幾條規(guī)定： 條文 6．2．2．1 公路上的橋梁、互通式立交、隧道和服務 區(qū)、管理設施等作為一個景點，設計時應使構造物本身各部位比 例協(xié)調。 條文 6．2．2．2 各景點設計路段應充分結合工程和自然景 觀，宜具有一定風格，且與地域景觀協(xié)調一致。各景觀設計路段 之間的過渡應自然。 條文 6．3．4．4 互通式立交區(qū)及服務區(qū)范圍內，有條件時宜 作景觀綠化設計。 二、設計手法 公路互通立交橋景觀環(huán)境要

聯(lián)誼高速公路互通立交景觀設計規(guī)范1

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蘭州交通大學博文學院 畢 業(yè) 論 文 論 文（設 計）題 目：聯(lián)誼高速公路互通立交景觀設計 規(guī)范 所屬系別 經信管理系 專業(yè)班級 交通工程（ 2）班 姓 名 劉常順 學 號 20113006 指導教師 劉佳 撰寫日期 2014 年 03 月 摘 要 近幾年來，高速公路立交的施工經常出現(xiàn)一些問題， 這對立交的耐久性、 美觀性 和行車的安全性、 舒適性造成一定的影響。 我國公路橋涵大部分為建國后所造， 尤其 是改革開放以后， 隨著公路事業(yè)的飛速發(fā)展， 已建在建的立交也成倍地增加， 載重能 力明顯下降，這與日益增長的公路客貨運輸量，需要提供安全、快速、重載行駛的要 求越來越不相適應。因此近年來，我國高等級公路建設中，對立交的要求越來越高， 引起廣大公路工程技術人員對立交質量隱患問題的極大重視。 立交施工質量問題是關 系到公路主干線質量的重要組成

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