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互通式立交匝道設(shè)計(jì)分析 互通式立交匝道設(shè)計(jì)分析 劉孝康,劉永宏,王海淵 ( 陜西省公路勘察設(shè)計(jì)院,陜西西安 710068) 摘 要:互通式立交是不同方向車輛進(jìn)行轉(zhuǎn)換的紐帶。作為互通式立交基本單元的匝道,其設(shè)計(jì)合理與否將對(duì)整個(gè)立交乃至與其相連的快速 道路的交通功能、服務(wù)水平、投資環(huán)境及社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益等諸多因素起著至關(guān)重要的作用。本文介紹了互通式立交匝道設(shè)計(jì)的基本原則,闡述了 匝道的平、縱面線形及橫斷面設(shè)計(jì),指出在互通式立交匝道設(shè)計(jì)中需要考慮的主要因素。 關(guān)鍵詞:互通式立交;匝道設(shè)計(jì);基本原則 1 概 念 互通式立交是車輛進(jìn)出高速公路的出人口,它的設(shè)置目的是為了保證不同方向的車流互不干擾、快速轉(zhuǎn)換、順利通行。連接相交道路供各方 向轉(zhuǎn)彎車流通行的車道,即為匝道。車流的四種基本運(yùn)動(dòng)形式:分流、合流、交織和交叉,一般都在匝道的起點(diǎn)、終點(diǎn)處實(shí)現(xiàn)。匝道有直行、左 轉(zhuǎn)彎、右轉(zhuǎn)彎三
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2006年 10月 第 23卷 第 10期 公 路 交 通 科 技 JournalofHighwayndTransportationResearcha dDevelopment Oct.2006 Vol.23No.10 文章編號(hào) :1002-0268(2006)10-0099-04 收稿日期: 2005-05-23 作者簡(jiǎn)介:趙發(fā)科 (1970-),男,新疆博樂人,博士研究生,研究方向?yàn)槌鞘薪煌ㄒ?guī)劃和公路網(wǎng)規(guī)劃 .(zfk@sutpc.com) 目前 ,在高速公路網(wǎng)規(guī)劃階段 ,大多側(cè)重路網(wǎng) 的規(guī)劃和布局研究 ,而對(duì)于立交總體布局和形式選 擇卻往往較少提及。雖然在該階段 ,難以也不必對(duì) 每個(gè)立交單體的具體線形、匝道設(shè)計(jì)以及橋梁結(jié)構(gòu) 物等都做出十分詳細(xì)的設(shè)計(jì) ,但是由于在立交單體 設(shè)計(jì)階段往往較少考慮整體路網(wǎng)布局情況 , 所以如 果能在高速公路網(wǎng)規(guī)劃階段對(duì)互通式立交的規(guī)模等 級(jí)和基本形式做出明
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