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更新時間：2025.04.12
[教材]SS級加強型防撞護欄預留混凝土平臺施工工法-精品合集

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SS級加強型防撞護欄通信管道混凝土平臺施工工法 浙江金筑交通建設有限公司、浙江省交通工程建設集團有限公司 胡兵良、劉向陽、姚賢貴、何剛剛、葉水標 1 前言 近年來隨著社會發(fā)展，高速公路橋梁建設也越來越多，穿越高速公路橋梁的通信設施，傳統(tǒng) 方法是在橋梁護欄混凝土外側等間距布置預埋鋼板，并將型鋼三角支撐架焊接于預埋鋼板上，再 進行涂裝防腐后架設、安裝通信管道，此方法施工的型鋼支撐架和預埋鋼板易腐蝕，需經(jīng)常作防 腐處理，導致維護施工次數(shù)多、投入人工費和材料費高、存在著安全隱患多等問題。針對這一問 題，浙江金筑交通建設有限公司與省交工集團共同開創(chuàng)研發(fā)了 SS 級加強型防撞護欄通信管道混 凝土平臺 施工技術，應 用于云景高速公路二合同段桶背降橋群和杭新景高速公路第 16 標田浦特 大橋實際施工中，取得了良好效果，現(xiàn)總結編制成工法。工法關鍵技術主要創(chuàng)新點經(jīng)浙江省科技 信息研究院國內查新的結論：在國內所

SS級加強型防撞護欄預留混凝土平臺施工工法 (2)

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1 SS級加強型防撞護欄通信管道混凝土平臺施工工法 浙江金筑交通建設有限公司、浙江省交通工程建設集團有限公司 胡兵良、劉向陽、姚賢貴、何剛剛、葉水標 1 前言 近年來隨著社會發(fā)展，高速公路橋梁建設也越來越多，穿越高速公路橋梁的通信設施，傳統(tǒng) 方法是在橋梁護欄混凝土外側等間距布臵預埋鋼板，并將型鋼三角支撐架焊接于預埋鋼板上，再 進行涂裝防腐后架設、安裝通信管道，此方法施工的型鋼支撐架和預埋鋼板易腐蝕，需經(jīng)常作防 腐處理，導致維護施工次數(shù)多、投入人工費和材料費高、存在著安全隱患多等問題。針對這一問 題，浙江金筑交通建設有限公司與省交工集團共同開創(chuàng)研發(fā)了 SS 級加強型防撞護欄通信管道混 凝土平臺 施工技術，應 用于云景高速公路二合同段桶背降橋群和杭新景高速公路第 16 標田浦特 大橋實際施工中，取得了良好效果，現(xiàn)總結編制成工法。工法關鍵技術主要創(chuàng)新點經(jīng)浙江省科技 信息研究院國內查新的結論：在

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