造價(jià)通
更新時(shí)間：2024.12.28
圍填海工程施工工藝及對(duì)周邊海洋環(huán)境影響評(píng)價(jià)

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圍填海造地是沿海地區(qū)緩解土地供求矛盾、擴(kuò)大社會(huì)生存和發(fā)展空間的有效手段,具有巨大的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。圍填海等大規(guī)模海洋開發(fā)活動(dòng)因其自身的特點(diǎn)給沿海經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來(lái)巨大的益處,但也對(duì)海洋生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生了一系列不良的影響,導(dǎo)致一些生態(tài)問(wèn)題的出現(xiàn)。因此,對(duì)圍填海工程所造成的海洋環(huán)境問(wèn)題進(jìn)行全面和系統(tǒng)的分析,對(duì)合理規(guī)劃利用海洋資源具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

港珠澳大橋珠?？诎杜R時(shí)施工便橋項(xiàng)目海洋環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告書簡(jiǎn)本

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1 附件一 《港珠澳大橋珠?？诎杜R時(shí)施工便橋項(xiàng)目海洋環(huán)境影響報(bào)告書簡(jiǎn)本》 1、工程概況 本項(xiàng)目計(jì)劃在珠?？诎度斯u北側(cè)環(huán)島路與情侶南路延長(zhǎng)線之間新建施工便橋，路線 總長(zhǎng)約 2435.607m，雙向兩車道，橋面總寬 12m。橋梁通航位置采用 4×35m 預(yù)應(yīng)力混凝土 簡(jiǎn)支小箱梁，其他橋梁上部結(jié)構(gòu)型式采用 25m 跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支小箱梁。下部結(jié)構(gòu)采 用樁基礎(chǔ)。 根據(jù)《海域使用分類》（ HY/T123-2009 ），港珠澳大橋珠海口岸施工便橋海域使用類 型交通運(yùn)輸用海（一級(jí)類）中的路橋用海（二級(jí)類），用海方式為構(gòu)筑物（一級(jí)方式）跨海 橋梁（二級(jí)方式）。海中橋梁全長(zhǎng)約 2340m，海域使用面積 7.2990 公頃。 2、工程分析 本項(xiàng)目施工期間污染物排放主要包括懸浮物、 施工廢水和固體廢物三方面。 懸浮物排放 主要源自橋梁樁基施工， 本工程樁基施工產(chǎn)生的懸浮物最大源強(qiáng)約為 0.10×6=0.

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