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為解決貨車收費(fèi)站點(diǎn)交通擁堵的問題,根據(jù)國家及管理部門對貨車動態(tài)稱重精度的要求,應(yīng)用系統(tǒng)方法,研發(fā)了貨車不停車計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)(EWTC),該系統(tǒng)包括ETC子系統(tǒng)、動態(tài)稱重(WIM)子系統(tǒng)、車道控制子系統(tǒng)及MTC子系統(tǒng)等,確保了車輛動態(tài)稱重精度以及稱重信息準(zhǔn)確的上傳計(jì)費(fèi)。研究表明:貨車不停車計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)(EWTC)結(jié)合各子系統(tǒng)的特點(diǎn),集高精度動態(tài)稱重系統(tǒng)、監(jiān)控與收費(fèi)為一體,經(jīng)過實(shí)際工程應(yīng)用驗(yàn)證效果良好。為我國貨車不停車計(jì)重收費(fèi)的實(shí)現(xiàn)及公路通行能力的提高提供了科學(xué)方法與工程實(shí)例。
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