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更新時間:2025.01.05
單片機控制電路開關程序完整程序

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1 附錄 2 主程序 #include #define uchar unsigned char #define uint unsigned int sbit KEYON =P2^0; // 開始鍵 sbit KEYOFF=P2^1; // 關閉鍵 sbit KEYSET=P2^2; // 預約鍵 sbit KEYINC=P2^3; // 加 1 鍵 sbit KEYDEC=P2^4; // 減 1鍵 sbit KEYFREE=P2^5; // 預留鍵 sbit POWER=P3^6; // 電源開關指示燈 sbit LED=P3^3 ; // 按鍵指示燈 uchar code dispcode[]={0x3f,0x06,0x05b,0x4f,0x66, 0x6d,0x7d,0x07,0x7f,0x6f,0x40}; // 0-9的字型碼 uchar data

廣州地鐵五號線ABB低壓主開關程序優(yōu)化設計

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廣州地鐵五號線ABB低壓系統(tǒng)采用雙母線供電方式,其原理為當一路進線電源失壓或一路主開關因故障而跳閘時,另一段母線通過母聯(lián)開關自動投入供電,以滿足供電系統(tǒng)的可靠性.然而在供電方式切換的過程,會引起部分負荷短時失電,給廣州地鐵的安全運營造成一定的影響.經(jīng)過多年運行,廣州地鐵五號線ABB低壓主開關程序暴露出了一些問題,使得廣州地鐵五號線ABB低壓主開關產(chǎn)生了因為非一次回路故障而導致的主開關分斷的不可靠現(xiàn)象.該文主要對廣州地鐵五號線ABB低壓主開關的缺陷部分程序進行分析,并提出優(yōu)化設計方案.

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