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更新時間：2025.04.19
冷再生基層施工工藝

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冷再生施工工藝 1、先將逐車道瀝青混凝土路面面層（ 9cm）全部銑刨掉，并在東半幅最東側存 放； 2、然后西側車道銑刨石灰、粉煤灰、碎石基層 (18cm)，并在東半幅存放。（進 行配比試驗確定水泥添加量） 3、刨松西側灰土基層 (25cm)并清除外運。原槽重型碾壓（壓實度大于 95%。） 4、將東側冷再生骨料向西側回填，機械找平，并進行輕型碾壓，攤鋪 4%-5% 水泥，進行第一部冷再生控制厚度 25cm。 5、灑水養(yǎng)生冷再生基層，達到 7天齡期后，將東側剩余骨料均勻攤鋪在冷再生 基層上。（進行配比試驗確定水泥添加量及碎石添加量）；對東側車道攤鋪 4%-5% 水泥，進行冷再生 (18cm)，灑水養(yǎng)護不少于 28天。 6、西側車道第一部冷再生達 28天齡期后，依據試驗配比添加碎石，并整平進 行輕型碾壓，攤鋪 4%-5%水泥，進行第二部冷再生控制厚度 20cm，灑水養(yǎng)護 28天。 7、西側車道第

底基層施工工藝

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26 淺談公路底基層施工質量的控制 鐘鑒方 1 楊 雋 2 （1 江西省贛州市公路工程公司 贛州 341000 ） (2 江西省贛南公路勘察設計院 贛州 341000 ） 摘 要： 結合施工實踐淺談底基層施工過程中對質量的控制，并針對出現(xiàn)的坑槽、翻漿、彎沉達 不到設計要求的問題提出幾種解決方法。 關鍵詞： 道路工程；底基層施工；質量控制；解決方法 0 前 言 底基層是公路路面結構的最底層，起著隔水、 防水、傳遞路面荷載的作用 [1] 。底基層按使用的材 料不同分為砂礫底基層和碎石底基層等，碎石底基 層按級 配不 同可 分為 級配 碎石 和未 篩分 碎石 底基 層。根據不同公路等級要求選用不同材料及結構類 型。級 配碎 石可 用于 高等 級公 路路 面基 層和 底基 層，天然砂礫和未篩分碎石底基層一般用于二級和 二級以下公路基層和底基層。 在施工過程中如果不注意對質量的控制，

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