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建筑方針:適用、安全、經(jīng)濟(jì)、美觀 奮斗目標(biāo):“四化一改”,即設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化、構(gòu)配件生產(chǎn)工廠化、施工機(jī)械化、 管理現(xiàn)代化和墻體改革。 建筑分類:按使用功能:工業(yè)建筑、農(nóng)業(yè)建筑、 民用建筑 按建筑規(guī)模:大量性建筑、大型公共建筑 按結(jié)構(gòu)形式:木結(jié)構(gòu)、磚木結(jié)構(gòu) 、磚石結(jié)構(gòu)、磚 (石、砌塊 )混結(jié)構(gòu)、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu) 按層數(shù):低層、多層、中高層、高層、超高層 按建筑物等級(jí)分 民用建筑的分類: 1.居住建筑 2. 公共建筑 層數(shù) :低層 :1~3 層 多層 :4~6 層 中高層 :7~9 層 高層≥ 1:0 層;或總高 >24米 超高層 : 總高≥ 100米 民用建筑的結(jié)構(gòu)類型(建筑結(jié)構(gòu)——由承重構(gòu)件組成的承力體系) 1.按主要承重結(jié)構(gòu)的材料分 (1) 木結(jié)構(gòu)建筑 :以木材作為房屋承重骨架的建筑 (2) 混合結(jié)構(gòu)建筑 : 主要承重結(jié)構(gòu)構(gòu)件由兩種或以上 的材料構(gòu)成的建筑(磚木結(jié)構(gòu)、石木
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城市道路用地的預(yù)測(cè)和控制同濟(jì)大學(xué)翟良山在預(yù)測(cè)和評(píng)價(jià)城市道路用地時(shí),一般慣用“道路用地面積率”和“人均城市道路用地”兩個(gè)指標(biāo),其在反映城市道路用地能否符合交通要求方面有一定局限性。本文介紹了一種比較簡(jiǎn)單的城市道路用地預(yù)測(cè)模型,采用城市規(guī)劃年限時(shí)的城市人口密度、居民出行方式和車速等指標(biāo)因素,以適合具體城市的交通特點(diǎn)和需求。
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