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對T型梁架橋機(jī)施工工藝

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對 T型梁架橋機(jī)施工工藝的探討 [摘要 ]本文結(jié)合某大橋 t 梁架設(shè)施工實踐,總結(jié)了利用提梁龍 門架換裝 t 梁,運(yùn)梁臺車運(yùn)梁喂梁, dj50/150公路架橋機(jī)架梁的 施工工藝及關(guān)鍵技術(shù)。 [關(guān)鍵詞 ]公路 t 型梁 ;架橋機(jī)架設(shè);施工工藝 1、工程概況 泉州某高速公路工程大橋左幅起點樁號為 zk2+407.5,終點樁號 為 zk3+154.5,橋長 748.6 米,橋型布置為 4×30+2×(5×30)+2 ×(4×40)m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù) t 梁;右幅起點樁號為 yk2+417,終點 樁號為 yk3+144,橋長 727.5 米,橋型布置為 3×(4×30)+3×(3× 40)m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù) t 梁,單幅橋?qū)?16.75m,全橋共有 30mt梁 182 片,40mt梁 119片, t 梁采用 c50混凝土。 2、施工方法及工藝 2.1 施工準(zhǔn)備 (1) 架橋機(jī)選型:架橋機(jī)選型要遵循“適用、

#雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架橋施工工藝

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雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架橋施工工藝 TLJ850型雙導(dǎo)梁架橋機(jī)是結(jié)合了單梁架橋機(jī)和下導(dǎo)梁式架橋機(jī)的優(yōu)點而形成的 一種 較優(yōu)方案的架橋機(jī)。主要由主梁、前導(dǎo)梁、下導(dǎo)梁、前支腿、支腿、吊梁行車和 輔助行車 等主要部分組成。 由前吊梁行車起吊橋梁前端, 前吊梁行車和運(yùn)梁車上的推進(jìn)臺 車共同作 用使梁前移至梁后端到中腿后方, 后吊梁行車將梁的后端吊起, 前后兩行車共同 吊梁前進(jìn) 到位,落梁就位。 1、雙導(dǎo)梁架橋機(jī)的特點 1.1 工序簡捷 下導(dǎo)梁僅支跨一跨跨徑, 主機(jī)僅跨一跨架設(shè)橋梁, 巧妙的利用上下導(dǎo)梁、 吊梁行 車和 輔助行車實現(xiàn)架橋機(jī)的過跨,工序簡捷、高效,整機(jī)結(jié)構(gòu)簡單、自重輕、安全實 用。運(yùn)架 分體,運(yùn)梁和架梁平行作業(yè),作業(yè)效率高 1.2 無輔助工作量 不需采取墩頂及橋面預(yù)埋錨固件等特殊設(shè)施, 即可完成第一跨和最后一跨橋梁的 架 設(shè),作業(yè)程序簡單。 1.3 移機(jī)時間較短 雙導(dǎo)梁架橋機(jī)的前支腿, 因和主梁

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