造價(jià)通
更新時(shí)間：2024.12.29
京津冀區(qū)域土地資源承載力評(píng)價(jià)研究

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長(zhǎng)期以來(lái),土地資源在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展過(guò)程中發(fā)揮著極其重要的作用。加強(qiáng)對(duì)土地資源承載力水平的科學(xué)評(píng)價(jià),成為科學(xué)規(guī)劃區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要依據(jù)。運(yùn)用\"物理Wuli-事理Shili-人理Renli\"(WSR)系統(tǒng)方法論構(gòu)建土地資源承載力理論框架和指標(biāo)體系,綜合運(yùn)用\"熵值-耦合協(xié)調(diào)-灰色關(guān)聯(lián)\"等系統(tǒng)分析方法,對(duì)京津冀地區(qū)土地資源承載力綜合水平、主要影響因素、系統(tǒng)協(xié)調(diào)發(fā)展水平、系統(tǒng)內(nèi)部的關(guān)聯(lián)程度進(jìn)行系統(tǒng)評(píng)價(jià)。研究表明:京津冀地區(qū)土地資源承載力無(wú)論是綜合水平還是有序發(fā)展水平,均呈上升態(tài)勢(shì)。其中\(zhòng)

京津冀區(qū)域合作機(jī)制研究——基于政府制度創(chuàng)新視角

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京津冀區(qū)域合作機(jī)制研究——基于政府制度創(chuàng)新視角 李燕 發(fā)布時(shí)間 :2010-08-05 改革開(kāi)放以來(lái)， 我國(guó)日益發(fā)展的區(qū)域經(jīng)濟(jì)要求突破單個(gè)區(qū)域資源與生產(chǎn)率的限制， 區(qū)域合作成為區(qū)域間經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)的必 然選擇。珠三角、長(zhǎng)三角和環(huán)渤海地區(qū)成為帶動(dòng)我國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“三駕馬車”。京津冀正處于環(huán)渤海地區(qū)的核心區(qū)， 加強(qiáng)京津冀經(jīng)濟(jì)合作，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)資源整合、提升整體實(shí)力、增強(qiáng)輻射能力具有重要意義。 一、京津冀區(qū)域特征及合作現(xiàn)狀 （一）京津冀區(qū)域特征 京津冀區(qū)域作為繼長(zhǎng)三角和珠三角后中國(guó)經(jīng)濟(jì)第三大引擎， 2007 年區(qū)域生產(chǎn)總值達(dá) 2.79 萬(wàn)億元，占全國(guó)生產(chǎn)總值的 11.3%，對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)起到了巨大作用。在多年發(fā)展中，京、津、冀三地逐漸形成較為明顯的區(qū)域特征： 1. 京、津、冀三地具有彼此獨(dú)立的利益訴求。 在我國(guó)現(xiàn)有行政區(qū)劃和財(cái)政體制條件下， 各地方政府擁有對(duì)土地、 資金等資源的控制權(quán)及行政審批

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