造價通
更新時間：2024.12.22
寧波機場路姚江大橋造價風險控制

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寧波機場路姚江大橋造價風險控制——姚江橋設計方案新穎，尤其是兩座高度125．5m和128．5m的鋼塔的加工吊裝難度很大，對于前期的造價風險控制也提出了更高的要求。該文簡單介紹了一般的風險控制手段在姚江橋的簡單應用，使得工程造價得到有效控制。

機場路(含北干道)施工總結

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1 機場路（含北干道）施工總結 一、 工程概況 1．1 工程概述 單項工程名稱：機場路景觀改造 (含機場北干道 )工程 使用單位：深圳市機場（集團）有限公司 建設地點：深圳寶安國際機場 投資規(guī)模：合同價為 3733.6 萬元 建設規(guī)模： 機場路西起機場站前中央環(huán)島，東至 107 國道機場立交，道路全長約 1 公里， 紅線寬 41～51.5 米，主要以拓寬改造及景觀改造為主；機場北干道北接現(xiàn)狀機場北干道 -- 機場七道路口，南與機場站前中央環(huán)島相接，道路長約 800米，以路面改造為主。 1．2 主要技術指標 道路等級 :城市主干道； 設計車速 :主線 60km/h、匝道 30km/h； 平曲線半徑：主線無平曲線，匝道最小平曲線半徑 28m； 縱坡：主線最小縱坡 0.916%，最小坡長 160米；最大縱坡 5.982%，最大坡長 327.6 米；匝 道最小縱坡 2.188%，最大縱坡 5.9

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