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利用FLAC3D軟件對某地鐵車站深基坑樁錨支護體系施工方案進行計算和模擬現(xiàn)場施工,根據(jù)模擬結(jié)果對方案加以優(yōu)化,對施工過程起到很好的模擬監(jiān)控作用。
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進入 21 世紀，我國經(jīng)濟發(fā)展迅猛，城市化進程勢不可擋，城市空間資源緊張，交通問題成為城市發(fā)展的障礙。地鐵具有速度快、運量大且不占用地面空間的特點，建設(shè)地鐵成為我國各大城市解決交通問題的首選。我國內(nèi)地約有 660 座城市，其中人口超過百萬的城市大約有 300 多座，截至 2017 年 7 月，地鐵系統(tǒng)已開通運營的城市共有 47 座，正在建設(shè)的城市有 56 座。地鐵建設(shè)的重點是地鐵工程設(shè)計，設(shè)計包括很多方面：地鐵線路規(guī)劃、車站設(shè)計、區(qū)間設(shè)計等等，地鐵車站大多采用明挖法施工，對于明挖車站，主要的風險源之一是深
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