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新建鐵路沈陽(yáng)至丹東客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn) TA8 工 程 報(bào) 驗(yàn) 申 請(qǐng) 表 工程項(xiàng)目名稱(chēng):新建鐵路沈陽(yáng)至丹東客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn) 施工合同段: SDTJ-1 標(biāo) 編號(hào): 001 致 北京中鐵誠(chéng)業(yè)工程建設(shè)監(jiān)理有限公司 JL-1 標(biāo)監(jiān)理站 : 根據(jù)施工承包合同和設(shè)計(jì)文件的要求,我單位已完成 DK36+905-DK36+911第1層路基換填工程并 自檢合格,報(bào)請(qǐng)檢查驗(yàn)收。 附件: 1 、填筑檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄表 質(zhì)量檢查工程師 日 期 監(jiān)理工程師意見(jiàn): 專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師 日 期 新建鐵路沈陽(yáng)至丹東客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn) 填筑檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄表 02010202001 單位工程名稱(chēng) DK36+872.18-DK36+932段路基 分部工程名稱(chēng) 換填 分項(xiàng)工程名稱(chēng) 填筑 驗(yàn)收部位 DK36+905-DK36+91 1第1層 施 工 單 位 中交一公局沈丹客專(zhuān)
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為滿(mǎn)足生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大的需要,武漢東海敏實(shí)汽車(chē)零部件有限公司擬投資1000萬(wàn)元對(duì)目前采用的傳統(tǒng)混煉工藝進(jìn)行技術(shù)改造,建立一條三元乙丙橡膠(EPDM)一段法混煉生產(chǎn)線(xiàn)。該公司建設(shè)的一段法煉膠技術(shù)能夠提高煉膠質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本,在保證膠料質(zhì)量的前提下提高生產(chǎn)效率,并做到節(jié)能和環(huán)保。
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