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軌道交通進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展階段后,其規(guī)劃設(shè)計不僅要綜合考慮與城市及交通系統(tǒng)的協(xié)調(diào),還需考慮網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)與運(yùn)營管理的要求,這給規(guī)劃設(shè)計管理工作帶來了一系列的挑戰(zhàn)。結(jié)合深圳市軌道交通規(guī)劃設(shè)計管理實(shí)踐,分析當(dāng)前軌道交通規(guī)劃設(shè)計管理工作中存在的困難。在此基礎(chǔ)上,提出軌道交通規(guī)劃設(shè)計管理對策,包括加強(qiáng)政府主導(dǎo)并明確各部門職責(zé)、建立軌道交通規(guī)劃設(shè)計協(xié)同技術(shù)體系、加強(qiáng)本地技術(shù)力量、統(tǒng)籌前期研究與工程設(shè)計費(fèi)用。最后,詳細(xì)闡述了深圳市軌道交通規(guī)劃設(shè)計協(xié)同技術(shù)體系及其規(guī)劃設(shè)計內(nèi)容,這一體系已在深圳市軌道交通二期工程建設(shè)中應(yīng)用。
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安徽省交通規(guī)劃設(shè)計研究院(原安徽省公路勘測設(shè)計院)成立于1960年,注冊資金6000萬元,現(xiàn)各類專業(yè)技術(shù)人員近千人,是擁有國家工程勘察綜合甲級、公路行業(yè)(公路、特大橋梁、特長隧道、交通工程)設(shè)計甲級、市政工程(道路、橋梁、隧道)設(shè)計甲級、建筑設(shè)計甲級、工程咨詢甲級、公路工程試驗(yàn)檢測綜合甲級以及水土保持和市政行業(yè)綜合乙級等資質(zhì),具有對外承包經(jīng)營權(quán)和
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