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更新時(shí)間：2025.06.22
將軍山車站概況

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1工程概況 1、站址環(huán)境 本站位于林城西路與規(guī)劃中賓陽大道丁字路口西側(cè)的貴陽長途客運(yùn) 站用地范圍內(nèi)，呈東西向布置。基地內(nèi)現(xiàn)狀多為棄土、農(nóng)田和民房等， 地下沒有管線穿越。 2、車站概況 將軍山站是貴陽市竇官至貴陽火車北站一號(hào)線交通市政配套項(xiàng)目, 車站西承下麥西站東接云譚路站。將軍山站為“橋 -建”分離高架車 站，側(cè)式站臺(tái)，地上二層。車站總長 120.7m，標(biāo)準(zhǔn)段寬 24.9m。本站采 用橋 -建分離的結(jié)構(gòu)體系 ,縱向軸網(wǎng)設(shè)備區(qū)按 10m跨、公共區(qū)按 15m跨布 設(shè)，橋墩均采用箱梁 30m跨布設(shè)，各層樓板為其布設(shè)孔洞 .站臺(tái)上屋蓋采 用輕型鋼結(jié)構(gòu)。 2結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 將軍山站有效站臺(tái)中心里程為 YD1K2+313.282，設(shè)計(jì)起訖里程 YD1K2+252.932～ YD1K2+373.632。 本站主體結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土鉆 孔灌注樁。施工時(shí)先進(jìn)行高架橋墩施工，待橋墩施工

綠色建筑改善人居環(huán)境——專訪中國科學(xué)院院士吳碩賢

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\"綠色建筑是一個(gè)古老的話題,也是一個(gè)全新的話題\"。說它古老,是因?yàn)榫G色建筑源于人類祖先依賴自然、敬畏自然而選擇的一種生存方式和建造方式;言其全新,是因在經(jīng)歷了工業(yè)文明的高速發(fā)展后,綠色建筑正成為當(dāng)今人類應(yīng)對生態(tài)問題、促進(jìn)節(jié)能減排和改善人居環(huán)境的重要選擇。推進(jìn)綠色建筑的發(fā)展是改善人居環(huán)境的重要舉措。日前,本刊記者有幸采訪了中國科學(xué)院院士、華南理工大學(xué)教授吳碩賢先生,就中國綠色建筑的發(fā)展與人居環(huán)境,聆聽了他的觀點(diǎn)和主張。生態(tài)城市與綠色建筑(以下簡稱\"ECGB\"):2009～2011年,由您牽頭,組織我國建筑學(xué)領(lǐng)域的多名院士及若干中青年專家組成了咨詢項(xiàng)目組,歷時(shí)兩年多的研究,撰寫了關(guān)于\"推行綠色建筑,促進(jìn)節(jié)能減排,改善人居環(huán)境\"的報(bào)告,

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