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1 2 3 4 5 6 7 8 6 5 4 3 2 1 10 12 11 10 9 8 7 6 1 2 3 4 5 2 A B C 后 門 樣品柜區(qū)域,管理人,林慶灘 機器設備區(qū)域,管理人:田勇峰 1組器材拆包區(qū)域,管理 測 試 設 鈑金區(qū)域,管理人:凌劍鋒 物料小車區(qū)域,管理人:班組長 小車區(qū)域管理人:田勇峰 流水線 生產(chǎn)線 流水線 樣品區(qū) 域 1組器材拆包區(qū)域,管理 鈑 金 架 公 共 架 打 孔 臺 公 共 架 生產(chǎn)線 流水線 生產(chǎn)線 生產(chǎn)線 架 子 流水線 螺 絲 架 6M 6M 生 產(chǎn) 線 生產(chǎn)線 流 水 線 流 水 線 烘 雕 刻 銅牌存放區(qū) 銅牌加 銅 排 料 暫 放 臺 員工休息 室 9 10 11 12 13 14 7 6 5 4 3 2 5 4 3 2 1 1 2 3 4 3 4 5 線槽切割區(qū) 側 門 打包區(qū)域管 理人:倉庫
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目的探討焊接車間屋頂機械通風治理后對化學性危害因素的控制效果。方法對某機械制造廠焊接車間屋頂機械通風治理前后車間內(nèi)的化學性危害因素的濃度進行檢測及評價。結果通風治理后車間空氣中錳及其化合物、電焊煙塵、臭氧、一氧化碳、氮氧化物TWA有所下降,其中以錳及其化合物的效果最好,治理前后TWA分別為0.047~0.187 mg/m3和0.008~0.070 mg/m3。結論屋頂機械通風在改善焊接車間的整體空氣質(zhì)量上有一定效果,但要對焊接車間的電焊煙塵進行有效控制,還須采取局部機械通風除塵與全室機械通風有效結合的綜合治理措施。
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