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在建筑設(shè)計(jì)過(guò)程中實(shí)空間與虛空間相輔相成,互為補(bǔ)充,是建筑空間設(shè)計(jì)必須研究的主題。虛空間的界定需要實(shí)空間的界面來(lái)完成,主要表現(xiàn)為兩種形式:一,利用建筑的界面與周?chē)h(huán)境構(gòu)成虛空間;二,利用建筑自身的界面圍合構(gòu)成虛空間。
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現(xiàn)代城市中,城市交通結(jié)構(gòu)和交通方式是由多種因素決定的,包括自然的、經(jīng)濟(jì)的、社會(huì)的、文化的、技術(shù)的、生產(chǎn)方式、工作時(shí)間的長(zhǎng)短、人們的富裕程度等,但是多種關(guān)系中,城市交通與城市空間結(jié)構(gòu)兩者之間的關(guān)系最為重要。城市發(fā)展會(huì)帶來(lái)交通需求,是對(duì)交通的促進(jìn),交通建設(shè)會(huì)改變城市的空間結(jié)構(gòu)。城市空間結(jié)構(gòu)的改變會(huì)帶來(lái)城市國(guó)土資源的有效開(kāi)發(fā),帶來(lái)城市的發(fā)展,這是相互促進(jìn)的。本文對(duì)城市建筑空間與交通空間的整合進(jìn)行了闡述。
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