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本文對T形簡支梁橋支座進行受力計算分析,對施工方案的編制要點,要求進行研究,為施工提供可操作的技術保證,也為同類工程提供借鑒。
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隨著國家隊高速公路的投入加大，高速公路的發(fā)展取得了很大的成績。公路橋梁的構造也得到了長足的發(fā)展。同時對高速公路的行車舒適性也提出了更高的要求。高速公路橋梁逐漸由廣泛使用的簡支梁橋更多的向先簡支后結構連續(xù)的方向發(fā)展，其結構特性在有效避免了簡支梁橋與連續(xù)梁橋的缺點的同時又兼顧了二者的優(yōu)點，很快在橋梁中成為廣泛使用的結構形式。
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