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更新時(shí)間：2025.06.21
抽屜開(kāi)關(guān)故障處理

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抽屜開(kāi)關(guān)故障處理 項(xiàng)目 圖示 注意事項(xiàng) 一、使用熱成像儀巡視時(shí)，發(fā) 現(xiàn)設(shè)備開(kāi)關(guān)導(dǎo)線發(fā)熱，有 必要更換時(shí)，確認(rèn)開(kāi)關(guān)， 找出備件開(kāi)關(guān)，聯(lián)系車(chē)間 負(fù)責(zé)人是否能夠馬上停電 見(jiàn)圖一 1.1 開(kāi)關(guān)模高 .分為 200、400、 600高度。 1.2 通過(guò)開(kāi)關(guān)大小、 電流互感器 變比及電纜線面積進(jìn)行分辨適 合的開(kāi)關(guān) 1.3 抽屜后板。進(jìn)出線側(cè)分為 三相、四相及是否有零線相 二、車(chē)間負(fù)責(zé)人將設(shè)備停機(jī)后， 確認(rèn)三相已無(wú)電流，停電、將 開(kāi)關(guān)抽出放置地面。 見(jiàn)圖五 圖一 圖二 圖三 圖四 圖五 1、 注意力要集中。 2、確認(rèn)設(shè)備編號(hào)以免誤操 作。 3、如不能馬上停機(jī)， 采用風(fēng) 筒風(fēng)冷降溫 1、查看開(kāi)關(guān)的模塊高度、 電 流互感器的變比及后側(cè)插座 的相數(shù)要與該開(kāi)關(guān)一致。 1、通過(guò)抽屜后板的相數(shù)及是 否有零線項(xiàng)進(jìn)行分辨查找。 1、送電前進(jìn)行觸頭檢查， 使 用測(cè)溫槍測(cè)量后側(cè)靜觸頭是 否因溫度過(guò)高而引起靜觸頭 后板融化。

直流開(kāi)關(guān)低壓開(kāi)關(guān)應(yīng)急處理流程

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直流饋線開(kāi)關(guān)跳閘后應(yīng)急處理程序 GDY/QW-WXⅡ08-040-010 2 范圍 2.1 管轄范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了運(yùn)營(yíng)事業(yè)總部管轄范圍內(nèi)供電設(shè)備直流饋線開(kāi)關(guān)跳閘后應(yīng)急處理的規(guī)定。 4 處理程序 4.1 在處理該類(lèi)問(wèn)題時(shí)本著“先通后復(fù)”的原則。 4.2 對(duì)于饋線斷路器保護(hù)動(dòng)作跳閘后，自動(dòng)重合閘成功的： 4.2.1 變電專(zhuān)業(yè)在非運(yùn)營(yíng)時(shí)段對(duì)故障跳閘的開(kāi)關(guān)進(jìn)行相關(guān)的檢查、處理，必要時(shí)檢查相應(yīng)直流饋線電纜。 結(jié)合接觸網(wǎng)專(zhuān)業(yè)、跳閘期間運(yùn)行車(chē)輛的檢查情況，對(duì)此次故障跳閘進(jìn)行全面的、客觀的分析。 4.2.2 在運(yùn)營(yíng)時(shí)段，可安排人員到變電所檢查，確認(rèn)保護(hù)信息，察看有無(wú)明火和明顯燒傷痕跡，嚴(yán)重時(shí)可 留人觀察或提出列車(chē)限速的建議，同時(shí)安排接觸網(wǎng)人員登乘檢查，根據(jù)情況可安排接觸網(wǎng)人員收車(chē)后檢查 接觸網(wǎng)情況。 4.3 對(duì)于饋線斷路器保護(hù)動(dòng)作跳閘，不能自動(dòng)重合成功的： 4.3.1 若直流小車(chē)跳閘的所是無(wú)人值班所，

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