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更新時(shí)間：2025.04.20
冰利制冷：冷庫氨制冷系統(tǒng)與氟制冷系統(tǒng)比較

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氨制冷系統(tǒng)與氟制冷系統(tǒng)比較 www.binley.com.cn ㈠制冷劑 氨和氟（針對 R22）都是中溫制冷劑，在常溫下的冷凝壓力和單位容積制冷量相差不大， 但為提高制冷量，制冷劑在節(jié)流以前一般均需要過冷，實(shí)驗(yàn)表明，當(dāng)冷凝溫度 tk=30℃ , 蒸 發(fā)溫度 to=-15 ℃時(shí)，每過冷 1℃制冷系數(shù) R22增加 0.85%，而 R717為 0.46%. 氨對人體有毒，氨蒸氣無色，具有強(qiáng)烈的刺激性臭味。一旦泄漏將污染空氣、食品，并 刺激人的眼睛、呼吸器官。氨液接觸皮膚會引起 “凍傷”。如果空氣中氨的容積濃度達(dá)到 0.5～ 0.6%時(shí)，人在其中停留半個(gè)小時(shí)即可中毒，濃度達(dá)到 11～14%時(shí)即可點(diǎn)燃，當(dāng)濃度達(dá)到 16～ 25%會引起爆炸（系統(tǒng)中氨所分離的游離氫積累到一定的程度，遇空氣引起強(qiáng)烈爆炸） ，江浙 和福建等地曾多次發(fā)生氨壓縮機(jī)或制冷系統(tǒng)爆炸事故， 導(dǎo)致設(shè)備毀壞和人員傷亡的慘重?fù)p失。 而

凱美瑞轎車空調(diào)制冷不足故障診斷與排除

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汽車空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)簡稱汽車空調(diào)系統(tǒng),他通過調(diào)節(jié)溫度、濕度、風(fēng)速和換氣等,為駕乘人員提供一個(gè)舒適的車內(nèi)環(huán)境。由于使用不當(dāng)和工作環(huán)境的影響,空調(diào)系統(tǒng)必然會出現(xiàn)這樣那樣的故障。對于一名維修人員,必須熟悉汽車空調(diào)的結(jié)構(gòu)原理及各種故障的現(xiàn)象,從而準(zhǔn)確地判斷、排除故障。(一)故障現(xiàn)象一輛2007款廣汽豐田凱美瑞轎車,客戶反應(yīng)空調(diào)不制冷。試車,發(fā)現(xiàn)空調(diào)壓縮機(jī)工作不間歇,出風(fēng)口出風(fēng)不冷。初步觀察,壓縮機(jī)電磁離合器打

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