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近幾年來,我國一線、二線城市開始大規(guī)模的建設(shè)地鐵。地鐵項(xiàng)目的問世,提高了對低下空間利用率的要求。對于地鐵車站的功能,既要考慮到換乘節(jié)點(diǎn),還要考慮到高大空間的要求。我國南方地區(qū)多雨,常年地下水位偏高,土層地質(zhì)情況較差,當(dāng)?shù)叵陆ㄖ淖灾嘏c覆土重量的和無法與地下水浮力作用相平衡時,此時,結(jié)構(gòu)上浮問題應(yīng)運(yùn)而生。要想順利的解決這一問題,設(shè)置抗拔樁是經(jīng)常用到的措施。本文主要分析了抗拔樁的具體施工類型,還闡述了抗拔樁的具體應(yīng)用中存在的問題。
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近幾年來,我國一線、二線城市開始大規(guī)模的建設(shè)地鐵。地鐵項(xiàng)目的問世,提高了對低下空間利用率的要求。對于地鐵車站的功能,既要考慮到換乘節(jié)點(diǎn),還要考慮到高大空間的要求。我國南方地區(qū)多雨,常年地下水位偏高,土層地質(zhì)情況較差,當(dāng)?shù)叵陆ㄖ淖灾嘏c覆土重量的和無法與地下水浮力作用相平衡時,此時,結(jié)構(gòu)上浮問題應(yīng)運(yùn)而生。要想順利的解決這一問題,設(shè)置抗拔樁是經(jīng)常用到的措施。本文主要分析了抗拔樁的具體施工類型,還闡述了抗拔樁的具體應(yīng)用中存在的問題。