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更新時(shí)間：2025.03.23
三期抗拔樁鋼筋籠制作交底

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技術(shù)交底書(shū) 表格編號(hào) 1310 項(xiàng)目名稱 南寧市軌道交通一號(hào)線一期土建施工 TJSG-11標(biāo) 火車(chē)站工區(qū) 第 頁(yè) 共 頁(yè) 交底編號(hào) 工程名稱 南寧市軌道交通一號(hào)線三期期土建施工 TJSG-11標(biāo)火車(chē)站站 設(shè)計(jì)文件圖號(hào) 《車(chē)站附屬圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工圖》 01Z11-S-JG-03-003B 、008B 施工部位 火車(chē)站附屬結(jié)構(gòu)抗拔樁鋼筋籠施工 交底日期 技術(shù)交底內(nèi)容： 1、技術(shù)交底范圍： 本交底適用于車(chē)站附屬結(jié)構(gòu)三期抗拔樁鋼筋籠、中立柱制作施工。 2、設(shè)計(jì)情況 附屬主體結(jié)構(gòu)抗浮采用抗拔樁 +抗浮壓頂梁，西北側(cè)附屬抗拔樁設(shè)計(jì) 8根，東北側(cè) 8根， 共計(jì) 16根樁長(zhǎng)分 10m，11m兩種；所有抗拔樁均兼做中立柱基礎(chǔ)。 樁徑Ф 1600mm，成孔深度 18.8m至 22m，空樁長(zhǎng) 8.6 至 10m，采用 C40水下砼灌注，鋼筋保護(hù)層厚度 70mm。 中立柱采用 2根 I45c 型鋼雙拼，綴板采用

首鋼為什么要搬家

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首鋼為什么要搬家 一、矛盾的焦點(diǎn)是環(huán)保 首鋼距北京市中心天安門(mén)只有 17公里，地處城市西部上風(fēng)向的首鋼涉鋼系統(tǒng)， 在 北京石景山地區(qū)集中了焦化、燒結(jié)、煉鐵、煉鋼和軋鋼等高耗能、耗水及高排放的生產(chǎn) 工序。首鋼產(chǎn)能與產(chǎn)業(yè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大， 對(duì)北京市區(qū)空氣環(huán)境質(zhì)量產(chǎn)生了巨大的負(fù)面影 響，使得首鋼的發(fā)展與首都環(huán)境、以及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的矛盾日益突出。 于是，上世紀(jì) 90年代起，從“首鋼對(duì)我國(guó)鋼鐵工業(yè)的貢獻(xiàn)舉世矚目，首鋼對(duì)首都 環(huán)境的污染觸目驚心”，到“首都搬家還是首鋼搬家”的大討論和社會(huì)輿論開(kāi)始對(duì)此不 斷地“口誅筆伐”。而在這跨世紀(jì)的十幾年間，經(jīng)常會(huì)傳出“首鋼將搬出北京” 、“首鋼 決不會(huì)搬遷”、“首鋼將部分搬遷”等等“確切”消息，成為國(guó)內(nèi)外輿論、社會(huì)各界和普 通百姓共同追逐和關(guān)注的焦點(diǎn)。 然而關(guān)于“搬遷”對(duì)于首鋼來(lái)說(shuō)，早在上世紀(jì) 90年代就已經(jīng)開(kāi)始了。在“八五” 期間，為全面治理過(guò)廢氣、廢水、廢渣、噪聲等

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抗拔樁鋼筋為什么要通長(zhǎng)

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