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更新時(shí)間:2025.04.19
瀝青混凝土抗車(chē)轍劑研究及應(yīng)用

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瀝青混凝土抗車(chē)轍劑研究及應(yīng)用

不同層位格柵加筋瀝青混凝土的抗車(chē)轍性能

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為探索格柵層位對(duì)加筋瀝青混凝土抗車(chē)轍性能影響的內(nèi)在規(guī)律,采用10 cm深車(chē)轍試模對(duì)不同格柵層位的瀝青混凝土進(jìn)行車(chē)轍試驗(yàn),實(shí)測(cè)蠕變參數(shù),建立粘彈性有限元模型,對(duì)不同深度的車(chē)轍模型進(jìn)行最大剪應(yīng)力計(jì)算,最后將二者對(duì)比分析.結(jié)果表明:格柵越靠近加載面,瀝青混凝土的高溫抗車(chē)轍效果越好,原因是格柵鋪設(shè)于瀝青混凝土中最大剪應(yīng)力附近;格柵距離加載面一定位置時(shí),瀝青混凝土的最大剪應(yīng)力增大,但瀝青混凝土的抗車(chē)轍能力依然比未鋪設(shè)格柵時(shí)的好.分析方法與所得結(jié)論對(duì)瀝青層結(jié)構(gòu)與材料設(shè)計(jì)具有一定的應(yīng)用價(jià)值.

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抗車(chē)轍瀝青混凝土

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