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更新時間：2024.12.28
2-隧道輔助坑道設(shè)置原則

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1 隧道輔助坑道設(shè)置原則 一、輔助坑道設(shè)置原則 隧道輔助導(dǎo)坑的設(shè)置應(yīng)根據(jù)隧道長度、施工期限、地質(zhì)、地形、 水文等條件，結(jié)合施工、通風(fēng)、 排水、防災(zāi)和運(yùn)營服務(wù)等方面的需要 綜合考慮，通過技術(shù)、經(jīng)濟(jì)比較確定。 各類輔助坑道可單個、多個或 組合設(shè)置。輔助坑道的設(shè)置必須有利于施工及運(yùn)營、縮短工期、 發(fā)揮 投資效益，并能至少達(dá)到下列之一的要求： 1、起到增加隧道工作面， 加快施工進(jìn)度，滿足施工工期要求的作 用。 2、解決隧道主體工程中得運(yùn)輸、通風(fēng)、排水、棄渣、處理塌方或 通過不良地質(zhì)地段等特殊要求。 3、適應(yīng)隧道運(yùn)營期間通風(fēng)、排水、防災(zāi)或增建第二線的需要。 二、輔助坑道的類型及選擇 輔助坑道類型有橫洞、 平行導(dǎo)坑、斜井和豎井四種類型。 一般長 度≥3、4000m 的隧道選擇輔助坑道，輔助坑道的型式、數(shù)量根據(jù)隧 道長度、施工期限、地形、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、棄碴場地等條件并 結(jié)合施工、排水、防災(zāi)救援需

坑道鉆機(jī)的卡盤設(shè)計(jì)

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本文介紹油缸外置復(fù)合式液壓卡盤的結(jié)構(gòu)、設(shè)計(jì)要求、工作原理、卡瓦的受力分析,并以5000Nm鉆機(jī)為例說明卡盤的計(jì)算。

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