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更新時間：2024.12.22
錨索框架梁技術(shù)交底

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新建鐵路深圳至茂名鐵路 JMZQ-6標(biāo)段 錨索框架梁施工技術(shù)交底 中交二航局深茂鐵路 JMZQ-6標(biāo)工程指揮部 二 O一六年 深茂鐵路 JMZQ-6 標(biāo)工程施工指揮部 錨索框架梁技術(shù)交底書 第 1 頁 共 6 頁 錨索框架梁施工技術(shù)交底 單位工程名稱：路基工程 工程名稱 深茂鐵路工程 交底日期 施工單位 中交二航局深茂鐵路 JMZQ-6 標(biāo)工程 指揮部 分項工程名稱 錨索框架梁 交底提要 錨索框架梁施工技術(shù)交底 深茂鐵路 JMZQ-6 標(biāo)工程施工指揮部 錨索框架梁技術(shù)交底書 第 2 頁 共 6 頁 交底內(nèi)容： 一、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 1、邊坡基底穩(wěn)定，坡面平整密實。 檢驗方法：現(xiàn)場觀察。 2、邊坡開挖高程應(yīng)符合設(shè)計要求。 檢驗數(shù)量：施工單位檢查 4 點；監(jiān)理單位見證檢驗 1 點。 檢驗方法：水準(zhǔn)測量、尺量。 3、混凝土所用砂、石料、水泥等材料的品種、規(guī)格、質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求，其進(jìn)場檢 驗應(yīng)符合相關(guān)規(guī)

勁性柱及臨邊超限框架梁綜合施工技術(shù)

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以北京亦莊經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)28C3地塊工程為例,針對鋼混凝土組合結(jié)構(gòu)的特點,詳細(xì)介紹了勁性柱及臨邊超限框架梁綜合施工技術(shù),重點闡述了勁性柱邊框梁節(jié)點牛腿部位鋼筋連接構(gòu)造優(yōu)化、超限模架支撐體系的設(shè)計和鋼筋密集時高強混凝土澆筑施工等內(nèi)容;通過對梁柱節(jié)點處采取的相關(guān)綜合施工技術(shù),在保證交叉施工質(zhì)量的同時,提高了施工效率,節(jié)省了工期和成本。

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