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更新時間：2025.03.23
常用高速公路計重系統(tǒng)的工作原理探討

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該文主要介紹了三種常用車輛動態(tài)稱重系統(tǒng)的工作原理,并對其性能進(jìn)行了對比,指出了車輛動態(tài)稱重技術(shù)的發(fā)展方向。

基于低溫輻射計的陷阱探測器紅外絕對光功率響應(yīng)度的定標(biāo)

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采用低溫輻射計在1064 nm波長對兩個硅陷阱探測器(trap 0#和trap B)進(jìn)行絕對光功率響應(yīng)度定標(biāo)。描述了定標(biāo)方法、實驗裝置和數(shù)據(jù)的分析方法,提出了低溫輻射計窗口的精確復(fù)位和窗口透過率的測量方案,測量得到的透過率達(dá)到0.999以上。結(jié)果表明,兩個探測器絕對響應(yīng)度定標(biāo)的合成不確定度分別為1.457×10~(-4)和1.458×10~(-4),定標(biāo)結(jié)果的重復(fù)性分別達(dá)到了0.014%和0.008%。分析了測量時各項不確定度來源,對光功率響應(yīng)度定標(biāo)不確定度進(jìn)行了評估。對0~#硅陷阱探測器在1064 nm波長處光功率響應(yīng)度的溫度穩(wěn)定性進(jìn)行了測試研究。

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