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更新時間：2025.05.11
柴驅(qū)風(fēng)冷移動式空氣壓縮機(jī)設(shè)計知識(1)

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http://www.shunlico.com 柴驅(qū)風(fēng)冷移動式空氣壓縮機(jī)設(shè)計知識 (1) 空氣壓縮機(jī) (以下簡稱空壓機(jī) )是國民經(jīng)濟(jì)各行各業(yè)廣泛應(yīng)用的氣動設(shè)備、 風(fēng)動工具的壓 縮空氣動力源。 柴油機(jī)驅(qū)動的風(fēng)冷型移動式空壓機(jī) (以下簡稱柴動空壓機(jī) )則是不易接電的戶 外非固定場所，特別是無電的野外邊遠(yuǎn)山區(qū)不可或缺的供氣設(shè)備。 我國早在上世紀(jì)六十年代即已開發(fā)出 3.6m3/min 柴動往復(fù)活塞空壓機(jī) (以下簡稱柴動活 塞機(jī) )，之后相繼推出 10.12m3/min 。至本世紀(jì)初年 18m3/min 應(yīng)運(yùn)而生，柴動活塞機(jī)市場呈 現(xiàn)供不應(yīng)求的局面。 近年來，各噴油螺桿空壓機(jī) (以下簡稱螺桿機(jī) )廠家一改此前之觀望不決， 轉(zhuǎn)而爭相開發(fā)中低壓柴動螺桿機(jī)，使國內(nèi)柴動空壓機(jī)市場更趨繁榮。 開發(fā)柴動空壓機(jī)除需空壓機(jī)設(shè)計技術(shù)外， 尚涉及柴油機(jī)和汽車相關(guān)基礎(chǔ)技術(shù)。 作為柴油 機(jī)的選用及汽車基礎(chǔ)技術(shù)的應(yīng)用者，

技術(shù)規(guī)范(空氣壓縮機(jī))7

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北方聯(lián)合電力有限責(zé)任公司達(dá)拉特發(fā)電廠 ＃7機(jī)組除灰增容改造工程 空氣壓縮機(jī)及后處理設(shè)備技術(shù)規(guī)范 北方聯(lián)合電力有限責(zé)任公司達(dá)拉特發(fā)電廠 2009年 12月 達(dá)拉特發(fā)電廠＃ 7 機(jī)組除灰增容改造工程 空氣壓縮機(jī)及后處理設(shè)備技術(shù)規(guī)范 2 目 錄 附件 1 技術(shù)規(guī)范 ........................................................... 3 1.總則 .................................................................... 3 2.設(shè)備運(yùn)行環(huán)境條件 ........................................................ 3 3.設(shè)計要求 ......................................................

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