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更新時間：2025.06.07
受空間制約的快速路下匝道與交叉口銜接段優(yōu)化設(shè)計與控制

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受空間制約的快速路下匝道與交叉口銜接段優(yōu)化設(shè)計與控制——提出了受空間制約的快速路下匝道銜接段優(yōu)化設(shè)計與控制的思路，即通過計算允許排隊長度與綠燈時間關(guān)系，對相鄰交叉口采用半感應(yīng)控制方式，保證了銜接段的車流交織長度。分析了綠燈時間參數(shù)的確定方法和...

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以上海市內(nèi)環(huán)內(nèi)側(cè)武夷路上匝道為例,設(shè)計了基于ALINEA算法的城市快速路入口匝道自動控制系統(tǒng)。介紹了該系統(tǒng)控制方法實現(xiàn)的關(guān)鍵部分,匝道控制閾值的確定以及如何將ALINEA算法與匝道排隊長度約束相結(jié)合。對該系統(tǒng)的離線模擬結(jié)果進(jìn)行評價,認(rèn)為ALINEA算法較適用于快速路入口匝道控制,采用該方法可以改善匝道的交通擁擠狀況,提高快速路的使用效率。

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