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更新時間：2025.01.04
大城市快速路匝道設置及控制系統(tǒng)研究

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快速路下匝道與地面道路交叉口時空一體化設計

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以提高快速路下匝道-地面道路交叉口交通運行效率和安全為出發(fā)點,針對快速路下匝道和地面道路銜接交叉口普遍存在擁堵的現(xiàn)象,對其規(guī)劃階段進行一體化設計研究。結合空間和時間要素計算下匝道橫向和縱向接地點的位置、交叉口車道渠化方案以及信號配時方案。給出規(guī)劃階段的時空一體化設計流程后將規(guī)劃階段常見的3種情況作為算例,運用到實際存在的交叉口進行分析,發(fā)現(xiàn)改善后交通效益明顯提高,驗證了本方法的有效性。

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