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更新時(shí)間:2025.04.19
高層鋼結(jié)構(gòu)小夾角支撐節(jié)點(diǎn)的處理

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地鐵交疊隧道夾角對(duì)隧道施工影響的數(shù)值分析

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以昆明地鐵首期工程環(huán)—昆區(qū)間交疊隧道為工程背景,運(yùn)用MIDAS/GTS有限元程序模擬盾構(gòu)開挖過程,采用先下后上的開挖方式和不同交疊角度作為施工工況,分析不同交疊角度工況下交疊隧道施工對(duì)地表沉降和管片內(nèi)力的影響。結(jié)果表明,地表沉降和管片內(nèi)力隨著交疊角度的變化而改變,交疊角度減小,地表沉降范圍增大,而最大沉降值和管片應(yīng)力均減小。

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