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******************************************************************************* ******************************************************************************* 二位三通閥工作原理 上次二位三通閥講義只說明白了壓縮空氣如何驅(qū) 動疏水門動作的主回路,這次把二位三通閥剩下的控 制回路作一下說明: ******************************************************************************* ******************************************************************************* **********
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二位三通閥工作原理 上次二位三通閥講義只說明白了壓縮空氣如何驅(qū) 動疏水門動作的主回路,這次把二位三通閥剩下的控 制回路作一下說明: 壓縮空氣到達圖 4中的位置 4時,當(dāng)電磁閥帶電 則位置 4和 5導(dǎo)通,電磁閥失電時位置 4和 5 氣路斷 開(手操旋鈕在“ 1”位時 4 、5氣路導(dǎo)通,在“ 0” 位時 4、5氣路斷開)。 看上圖可以明白當(dāng)手操鈕旋至 “1”位時,電磁閥 的通電與否不會影響閥門的開關(guān),打開氣源門時始終 保持關(guān)位,關(guān)閉氣源門閥門打開。另一方面,當(dāng)電磁 閥帶電時操作手操旋鈕閥門會沒有任何反應(yīng),但當(dāng)電 磁閥失電時閥門會關(guān)不上。因此手操鈕要始終保持在 “0”位。 接下來把閥芯如何控制動力氣來說一下,有助于 大伙判斷到底是咱們的二位三通閥有膠圈壞了,還是 機務(wù)的閥門內(nèi)部膠圈損壞導(dǎo)致壓縮空氣從咱們的排氣 孔漏汽。 閥門為未帶電時, 壓縮空氣從 3、4膠圈之間只能 進入控制氣回路的電磁閥
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