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在地鐵運(yùn)營中,地鐵站通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的能耗巨大。分析了地鐵站通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)各主要能耗組成部分和各部分的節(jié)能潛力,闡述了通風(fēng)空調(diào)的大系統(tǒng)和水系統(tǒng)的運(yùn)行原理,并提出了相應(yīng)的節(jié)能控制措施。根據(jù)實(shí)測數(shù)據(jù),提高蒸發(fā)溫度及降低冷凝溫度,能提高主機(jī)能效、節(jié)約電能;通過冷凍水泵、冷卻水泵、空調(diào)箱風(fēng)機(jī)及回排風(fēng)機(jī)變頻也可達(dá)到節(jié)約能耗的目的。
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由北京自動(dòng)化系統(tǒng)成套工程公司和北京工業(yè)大學(xué)聯(lián)合研制開發(fā)的LAN網(wǎng)絡(luò)技術(shù)及神經(jīng)元芯片的開發(fā)和應(yīng)用一LAN總線暖通空調(diào)智能控制系統(tǒng)于近日通過產(chǎn)品設(shè)計(jì)技術(shù)鑒定。LAN總線暖通空調(diào)智能控制系統(tǒng)是采用國際上最新的現(xiàn)場總線。網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和神經(jīng)元芯片,主要應(yīng)用于智能大廈暖通空?..
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