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昆山南站為典型的線下式站房,外鋼結(jié)構為拱殼形式。該工程結(jié)構體型復雜、交叉施工問題突出,施工難度極大。在此背景下,站房拱殼創(chuàng)造性地采用了跨外逆裝法,從分段設計、支撐體系設計及測量控制方案、典型節(jié)點施工等方面采取針對性技術措施,并通過施工模擬等手段作為其技術支撐,最終以較小的投入、在極短的時間完成了工程安裝,取得了良好的社會經(jīng)濟效益。
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昆山南站為典型的線下式站房,外鋼結(jié)構為拱殼形式。該工程結(jié)構體型復雜、交叉施工問題突出,施工難度極大。在此背景下,站房拱殼創(chuàng)造性地采用了跨外逆裝法,從分段設計、支撐體系設計及測量控制方案、典型節(jié)點施工等方面采取針對性技術措施,并通過施工模擬等手段作為其技術支撐,最終以較小的投入、在極短的時間完成了工程安裝,取得了良好的社會經(jīng)濟效益。
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