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更新時間：2025.04.05
高架橋現(xiàn)澆箱梁滿堂支架搭設(shè)方案

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某高架橋現(xiàn)澆箱梁滿堂支架搭設(shè)方案 一、 工程概況 我部段內(nèi)某高架橋上跨 XX高速公路，設(shè)計采用 6 跨等截面單箱 三室預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，梁高 1.6m。跨徑為 24+25+2×30+25+24，橋 面寬為 16.75m×2，底板寬 12.75m、單側(cè)翼板寬 2m，梁高 1.6m。箱 梁橫坡由頂板旋轉(zhuǎn)而成，頂、 底板橫坡同橋面，腹板保持垂直。 在箱 梁腹板、底板設(shè)置通氣孔， 直徑為 8cm，相鄰橫隔板間每塊板設(shè)兩個， 通氣孔在腹板處高度為離底板 0.6m；離橫隔梁距離 2m，底板上設(shè)在 一室中間，與腹板上對應(yīng)。預(yù)應(yīng)力鋼束采用符合 ASTM416-97標(biāo)準(zhǔn)的 高強度、低松弛 270級Φ j 15.24 毫米鋼絞線，標(biāo)準(zhǔn)強度 Ryb≥1860Mpa， 公稱面積 A=140㎜ 2。主線交叉樁號為 K3+907.148，xx 高速公路被交 樁號為 K156+493.531（路基寬 35m），交角為

跨線橋?qū)ｍ検┕し桨? src=

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沈陽市公路建設(shè)股份有限公司 - 1 - 跨線橋?qū)ｍ検┕し桨?為貫徹落實交通運輸部 《關(guān)于切實抓好公路工程預(yù)防坍塌事故隱 患治理工作的緊急通知》（交質(zhì)監(jiān)明電【 2011】0618號）要求，按照 《《吉林省高速公路橋梁和隧道工程預(yù)防坍塌事故專項督查工作方案 的通知》（吉交質(zhì)監(jiān)【 2011】114 號）有關(guān)要求，我標(biāo)段（大廣高速 解放至二莫 SLR01合同段）對在建的橋梁進行了預(yù)防坍塌事故的專項 安全檢查。為保證施工的順利進行， 確保在施工中人員、 機械的安全 特編輯此專項方案，以指導(dǎo)現(xiàn)場安全作業(yè)。 一、工程概況 MK3+405.647 跨線大橋，橋梁交角 90 。 主線上跨 N 線松原至肇源 高速公路，主線與 D匝道交于 MK3+476.458（=DK O＋296.147），主 線與 N線交于 MK3+501.647（=NK31＋965.313）。 本橋右幅上部結(jié)構(gòu)采用 3×28.4＋（27

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