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通過分析高速列車與不同低速列車匹配時不同曲線半徑取值的欠過超高,根據(jù)評價標準,給出適宜的200~250 km客運專線鐵路平面曲線半徑取值范圍及選用標準。
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通過分析高速列車與不同低速列車匹配時不同曲線半徑取值的欠過超高,根據(jù)評價標準,給出適宜的200~250 km客運專線鐵路平面曲線半徑取值范圍及選用標準。
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