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采用CFD軟件對(duì)常規(guī)型大功率LED路燈散熱器建立了三維數(shù)值模型,在大空間中進(jìn)行了耦合數(shù)值傳熱計(jì)算,并用實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了數(shù)值計(jì)算的可靠性。研究了自然對(duì)流散熱過(guò)程中散熱器的溫度場(chǎng)和周圍擾流空氣的速度矢量場(chǎng)分布。針對(duì)散熱器散熱過(guò)程中,擾流空氣不能進(jìn)入散熱器肋片中間讓肋片充分發(fā)揮自然對(duì)流冷卻效果,提出了一種新的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),通過(guò)數(shù)值計(jì)算得到了較理想的結(jié)構(gòu)。在同等功率下散熱器基板底面最高溫度比原模型低了5℃,肋片平均換熱系數(shù)提高了17.6%,顯著提高了大功率LED路燈散熱器的散熱能力。
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LED作為第4代照明光源,以其節(jié)能環(huán)保的優(yōu)勢(shì)而逐漸地用于照明和信號(hào)燈具中,但LED對(duì)芯片的工作溫度要求很高,為保證LED的正常使用,必須提高LED的散熱能力。文章以200 W LED路燈為模型,提出了一種新型的翅片散熱器,應(yīng)用ANSYS并結(jié)合正交設(shè)計(jì)法對(duì)散熱器進(jìn)行了溫度場(chǎng)的模擬。通過(guò)分析翅片厚度、翅片間距、翅片外輪廓半徑、基板厚度等結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)散熱器溫度場(chǎng)的影響,得到了最優(yōu)的參數(shù)組合,使LED的溫度滿足要求,并且使散熱器的質(zhì)量較輕。
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