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更新時(shí)間：2024.12.29
隧道燈光控制

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最新范本 ,供參考！ 公路隧道作為公路的一個(gè)特殊路段， 其管狀結(jié)構(gòu)決定了洞內(nèi)外亮度相差懸殊， 具有污染嚴(yán)重、 噪聲大等缺點(diǎn)， 降低了道路的通行能力， 威脅到車輛的行車安全。 為了提高這一瓶頸路段的 通行能力，確保行車安全，需要科學(xué)設(shè)置燈光照明系統(tǒng) [1]。隧道照明與普通道路照明有著 很大的不同， 最大體現(xiàn)在白天也要照明， 而且白天照明比夜間照明更加復(fù)雜。 汽車駕駛員在 白天從明亮的環(huán)境接近、 進(jìn)入和通過隧道的過程中， 將發(fā)生種種特殊的視覺問題： 進(jìn)入隧道 前，由于隧道內(nèi)外亮度差別極大， 從隧道外部去看照明很不充分的隧道， 入口處會(huì)看到一個(gè) “黑洞”;汽車由明亮的外部進(jìn)入隧道后， 由于亮度的急劇變化， 會(huì)出現(xiàn)視覺 “適應(yīng)的滯后現(xiàn)象 ”; 在隧道出口處，出現(xiàn)極強(qiáng)的眩光，產(chǎn)生一個(gè)很亮的洞口，降低駕駛員的可見度。因此，隧道 照明必須解決好駕駛員進(jìn)入隧道的視覺適應(yīng)問題。 目前，隧道照明設(shè)計(jì)者依據(jù)規(guī)范

LED光源與鈉燈光源的隧道燈比較

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LED 光源與鈉燈光源的隧道燈比較 中國(guó)是目前全球城市化進(jìn)程最快的國(guó)家之一，城市的快速發(fā)展，能源的不斷 消耗使資源快速匱乏， 2006 年初，國(guó)務(wù)院頒布了《國(guó)家中長(zhǎng)期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展 規(guī)劃綱要》，“高效節(jié)能、長(zhǎng)壽命的半導(dǎo)體照明產(chǎn)品 ”被列入中長(zhǎng)期規(guī)劃第一重點(diǎn) 領(lǐng)域（能源）的第一優(yōu)先主題（工業(yè)節(jié)能） ，隨著國(guó)家節(jié)能減排政策的出臺(tái)，照 明方面更需要一種綠色、高效、節(jié)能、長(zhǎng)壽命的燈具出現(xiàn)。介于這種情況，以 LED 作為照明光源的燈具產(chǎn)品是非常適合的照明產(chǎn)品。 LED 作為半導(dǎo)體照明，，技術(shù)發(fā)展迅速、應(yīng)用領(lǐng)域廣泛、產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)性強(qiáng)、節(jié) 能潛力大，被各國(guó)公認(rèn)為最發(fā)展前景的高效照明產(chǎn)業(yè)，具有耗電量少、壽命長(zhǎng)、 色彩豐富、耐震動(dòng)、可控性強(qiáng)等特點(diǎn)，宣稱 50％的節(jié)能效果，在節(jié)能減排低碳 環(huán)境下得到大力推廣，而高壓鈉燈，具有發(fā)光效率高、耗電少、壽命長(zhǎng)、透霧能 力強(qiáng)和不誘蟲等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于道路、高速公路、機(jī)場(chǎng)、車

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