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江蘇省淮海農(nóng)場50年代末建造的公路橋,因施工時混凝土中摻入了一些粉煤灰,使工程質(zhì)量先天不足,投入運行后大梁多處出現(xiàn)裂縫寬度超過允許值0.2mm ,最寬處已達0.48mm ,給安全運行帶來嚴重威脅。裂縫產(chǎn)生的主要原因是超過設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的車輛通過,混凝土老化現(xiàn)象亦加快了裂縫的發(fā)展?
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江蘇省淮海農(nóng)場50年代末建造的公路橋,因施工時混凝土中摻入了一些粉煤灰,使工程質(zhì)量先天不足,投入運行后大梁多處出現(xiàn)裂縫寬度超過允許值0.2mm ,最寬處已達0.48mm ,給安全運行帶來嚴重威脅。裂縫產(chǎn)生的主要原因是超過設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的車輛通過,混凝土老化現(xiàn)象亦加快了裂縫的發(fā)展?
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