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更新時(shí)間：2024.12.28
羅湖蓮塘片區(qū)房地產(chǎn)市場(chǎng)研究報(bào)告

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羅湖蓮塘片區(qū)房地產(chǎn)市場(chǎng)研究報(bào)告 第一部分 概況篇 蓮塘片區(qū)在早期為舊村和荒地，伴隨著深圳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，它逐漸成為深圳 較早的集中型加工工業(yè)區(qū)之一，其用地亦形成鵬基、蓮塘、舊村各居一片的格 局。 1992年羅沙公路的建成通車，使蓮塘片區(qū)成為深圳市區(qū)與東部區(qū)域聯(lián)系的 過渡性地帶，其基礎(chǔ)設(shè)施的開發(fā)、興建籍此開始。 目前，深圳擬建蓮塘口岸，形成大交通體系。蓮塘口岸的規(guī)劃和建設(shè)將大 大緩解東部的交通壓力。據(jù)蓮塘口岸建設(shè)的遠(yuǎn)期方案顯示，將在蓮塘口岸中部 向西北，打通隧道穿過塘排山，通過愛國立交連接?xùn)|環(huán)，同時(shí)連接擬建中的東 部通道，和鹽排、深惠、深汕高速公路相連。這將拉近香港與惠州、汕頭等粵 東地區(qū)的交通距離，形成東部大交通體系。 蓮塘口岸的建設(shè)對(duì)蓮塘片區(qū)房地產(chǎn)市場(chǎng)將產(chǎn)生積極的帶動(dòng)效應(yīng)，促進(jìn)其房 地產(chǎn)市場(chǎng)的發(fā)展逐漸向中心區(qū)靠攏。 一、范圍界定 蓮塘片區(qū)是指梧桐山以南、深圳河以北、梧桐山隧道口以西、西嶺下村

深圳市羅湖舊城改造觀念演變的反思

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羅湖舊城更新所進(jìn)行的規(guī)劃和建設(shè) ,其演變經(jīng)歷了三個(gè)階段 :保護(hù)與改造共存、大規(guī)模改造和改造與保護(hù)并重。在深刻分析舊城改造過程中各級(jí)城市建設(shè)主管部門、技術(shù)服務(wù)部門、開發(fā)商的各自作用的基礎(chǔ)上 ,闡述了政府機(jī)構(gòu)、開發(fā)商、社會(huì)公眾和城市規(guī)劃師在舊城更新過程中所扮演的不同角色

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