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更新時(shí)間：2025.05.11
復(fù)合材料在航空領(lǐng)域中的應(yīng)用

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復(fù)合材料在航空領(lǐng)域中的應(yīng)用 先進(jìn)復(fù)合材料具有高比強(qiáng)、 高比模、耐疲勞、多功能、各向異性和可設(shè)計(jì)性、 材料與結(jié)構(gòu)的同一性等優(yōu)異性能，自上世紀(jì) 60年代年問世以來，先進(jìn)復(fù)合材料 很快獲得廣泛應(yīng)用， 成為航空航天四大材料之一。 下面就讓我們對(duì)先進(jìn)復(fù)合材料 的應(yīng)用情況和其優(yōu)異性能做一簡(jiǎn)要介紹。 1．應(yīng)用先進(jìn)復(fù)合材料可以顯著提高戰(zhàn)斗機(jī)作戰(zhàn)性能 為滿足新一代戰(zhàn)斗機(jī)對(duì)高機(jī)動(dòng)性、超音速巡航及隱身的要求，進(jìn)入 90 年代 后，西方的戰(zhàn)斗機(jī)無一例外的大量采用復(fù)合材料結(jié)構(gòu)， 用量一般都在 25％以上， 有的甚至達(dá)到 35％，結(jié)構(gòu)減重效率達(dá) 30％。應(yīng)用部位幾乎遍布飛機(jī)的機(jī)體，包 括垂直尾翼、水平尾翼、機(jī)身蒙皮以及機(jī)翼的壁板和蒙皮等。 如美國(guó)第四代戰(zhàn)斗 機(jī) F-22復(fù)合材料用量已達(dá)到 24%，而 EF2000更高達(dá) 43％，EF2000除鴨翼外， 機(jī)身、機(jī)翼、腹鰭、方向舵都采用復(fù)合材料，結(jié)構(gòu)的“濕潤(rùn)”表面的 70

纖維復(fù)合材料在建筑領(lǐng)域中的應(yīng)用

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在科技水平的發(fā)展下,建筑領(lǐng)域也呈現(xiàn)出新的特征,大量的新型材料應(yīng)用到了建筑領(lǐng)域中。本文針對(duì)纖維復(fù)合材料的應(yīng)用特點(diǎn)進(jìn)行闡述,并探討纖維復(fù)合材料在建筑領(lǐng)域中的應(yīng)用。

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