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更新時間：2025.01.05
板芙大橋維修加固監(jiān)理規(guī)劃

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廣東省中山市 板芙大橋維修加固工程 監(jiān)理規(guī)劃和監(jiān)理細(xì)則 編制人： 審核人： 佛山市盛建公路工程監(jiān)理有限公司 二 00三年八月八日 1 一、工程概況 中山市板芙大橋建成于 1984年，至今已有近 20年的橋齡。外觀 比較殘舊，在中山市的橋梁普查中發(fā)現(xiàn)該橋存在安全隱患， 須對該橋 進(jìn)行加固維修。中山市板芙大橋是由多跨混凝土 T 梁簡支組成，跨徑 組合為 15m×10+25. 4m×3+15m×10?？缍斡?5片 1. 5m寬的簡支 T 梁組成 7. 0+2×0. 25m的橋面。根據(jù)廣州港灣工程質(zhì)量檢測中心的 《中 山板芙大橋靜動載試驗報告》及《中山市板芙大橋基礎(chǔ)水下探摸報 告》，中山板芙大橋上部結(jié)構(gòu)基本能滿足使用要求，但存在墩柱鋼筋 局部銹蝕等病害， 必須采取加固措施進(jìn)行防治。 水下基礎(chǔ)均有不同程 度的混凝土表面脫落、蜂窩、裂縫、露筋、淘空、露石等病害。為此 廣東省公路局勘察設(shè)計院對水下樁基

中山板芙大橋混凝土樁柱加固施工

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板芙大橋位于中山市板芙鎮(zhèn)石岐河上 ,建成于 1984年 ,由多跨鋼筋混凝土簡支T梁組成。檢測表明水下樁柱出現(xiàn)混凝土表面脫落等病害。通過工程實踐 ,介紹一種簡單實用的 ,以水中樁柱加固施工為主的技術(shù)工藝。對橋梁加固施工中的關(guān)鍵工序—水下施工 ,如何在保證質(zhì)量的前提下節(jié)約成本作了嘗試

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