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本文對(duì)客流控制機(jī)理進(jìn)行新的探索,將乘客候梯時(shí)間和乘梯時(shí)間均作為服務(wù)質(zhì)量指標(biāo),改革了呼梯信號(hào)源,試用新的控制策略,以人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型為參考提供一個(gè)預(yù)測(cè)型電梯群控系統(tǒng)的新思路。
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5 施工導(dǎo)流與水流控制說(shuō)明 5.1 概述 5.1.1 工程項(xiàng)目 本工程包括以下項(xiàng)目: ①壩址區(qū)的導(dǎo)流(含左河床的明渠拓寬開挖)和截流設(shè)計(jì); ②壩址區(qū)一、二期上下游橫向與縱向圍堰的設(shè)計(jì)與施工; ③壩址區(qū)的安全渡汛和防護(hù)工程; ④建筑物的基坑排水; ⑤導(dǎo)流建筑物拆除等。 5.1.2 控制性工期 2004年 2月 23日:左岸導(dǎo)流明渠拓寬開挖完畢; 2003年 11月 1日:一期截流; 2004年 1月 24日:一期高水圍堰填筑完建; 2004年 10月 14日:二期截流; 2004年 10月 24日:二期圍堰完建; 2005年 3月 21:二期圍堰拆除完畢。 5.1.3 工程量 施工導(dǎo)流及水流控制工程量見(jiàn)下表 5-1。 表 5-1 主要工程量表 施工部位 項(xiàng)目名稱 單位 工程量 左岸明渠 明渠開挖 m3 57000 一期低水圍堰 土石填筑 m3 34920 塊石護(hù)坡 m3 9500
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