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特殊路基強(qiáng)夯試驗(yàn)段總結(jié)

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S310線麥蓋提至喀什高速公路項(xiàng)目 第三合同段 K54+000—K89+000 特殊路基強(qiáng)夯首件 工程施工總結(jié) 新疆北新路橋建設(shè)股份有限公司 2011年 12月 25日 S310線麥蓋提至喀什高速公路項(xiàng)目第三合同段 K85+478—K85+518段強(qiáng)夯首件施工總結(jié) 一、 工程概況 S310線麥蓋提 -喀什高速公路公路建設(shè)項(xiàng)目，第 MK-3標(biāo)段起訖 樁號(hào)為 K54+000～K89+000，全長(zhǎng) 34.993km。本項(xiàng)目位于喀什地區(qū)， 途徑岳普湖縣、伽師縣兩個(gè)行政區(qū)域，基本與 S310、S213線平行布 設(shè)。 本項(xiàng)目主線為雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)， 設(shè)計(jì)行車速度 120km/h； 麥蓋提連接線和喀什連接線采用雙向四車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)， 設(shè)計(jì)行車 速度 100km/h。路基標(biāo)準(zhǔn)寬度 28m(高速 )/26m。 本合同段位于地震烈度 7~8 度區(qū)，設(shè)計(jì)基本地震加速度值為 0.15~0.20g ，地震

公路路基強(qiáng)夯試驗(yàn)分析研究

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公路路基強(qiáng)夯試驗(yàn)分析研究——為了改善高速公路路基強(qiáng)度，應(yīng)用路基強(qiáng)夯法來(lái)提高路基抗壓強(qiáng)度和減少工后沉降。在有效影響深度范圍內(nèi)采用公式計(jì)算得到強(qiáng)夯試驗(yàn)后的夯擊能、壓實(shí)度、夯沉量之間的關(guān)系，并用不同夯擊能下的強(qiáng)夯試驗(yàn)來(lái)印證，最后得出利用強(qiáng)夯法進(jìn)行路...

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