造價(jià)通
更新時(shí)間：2025.01.04
如何控制路基壓實(shí)效果

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一、概述 貴州三凱高速公路九合同段位于劍河縣革東鎮(zhèn)境內(nèi)，全長(zhǎng) 4.8 公里，主要地貌為山 嶺重丘區(qū)， 地勢(shì)起伏較大， 為滿(mǎn)足線(xiàn)型設(shè)計(jì)及行車(chē)舒適要求， 依據(jù)就地取材， 方便施工， 節(jié)約造價(jià)，少占良田的原則，沿線(xiàn)采用強(qiáng)風(fēng)化巖進(jìn)行路基填筑。由于巖體抗壓強(qiáng)度達(dá)不 到 15Mpa ，而且極易破碎，故不能做為填石路堤，而采用填土進(jìn)行控制，為保證路基 路面具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性， 必須對(duì)筑路材料進(jìn)行充分的壓實(shí)，影響壓實(shí)效果的因素 很多，主要有土的含水量、土的顆粒組成，碾壓層的厚度，碾壓機(jī)械的類(lèi)型和功能，碾 壓遍數(shù)以及地基的強(qiáng)度等。現(xiàn)就這土的含水量簡(jiǎn)單分析。 二、原理 我們知道，土是由固體顆粒、液態(tài)自由水和氣體組成的三相體，以土為骨架，水、 氣占據(jù)一定空洞充填孔隙，通常，對(duì)土進(jìn)行打擊和碾壓使大小土塊、土顆粒重新排列和 靠近，使小顆粒充填大顆粒之間的孔隙，而部分水和空氣將排出，產(chǎn)生這種現(xiàn)象的結(jié)果 是單位體積

探討如何做好公路工程路基施工

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公路工程施工中最基礎(chǔ)的要素是路基施工，其在公路工程中起到重要作用。作為重要的組成部分，它既是路線(xiàn)的主體，又是路面的基礎(chǔ)。路基質(zhì)量的好壞，關(guān)系到整個(gè)公路的質(zhì)量及汽車(chē)的正常行駛安全。因此，必須極其關(guān)注公路工程在施工當(dāng)中的路基施工。

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