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更新時間：2025.01.05
路基施工質(zhì)量控制要點

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路基施工質(zhì)量控制要點 1.1 路基施工總施工工藝 路基工程總施工工藝框圖見附圖一。 1.2 施工準(zhǔn)備 1.2.1 測量放樣 項目部設(shè)立測量隊，專門負責(zé)全合同段的測量工作。 首先對設(shè)計單位提供的基樁（導(dǎo)線點、永久水準(zhǔn)點）進行復(fù)測，并報監(jiān)理工 程師復(fù)測確認無誤后， 根據(jù)橋涵結(jié)構(gòu)物在路線上的分布情況及實際需要加密導(dǎo)線 點及增設(shè)臨時水準(zhǔn)點并實施聯(lián)測， 形成測量成果報告并報請監(jiān)理工程師確認。 在 整個施工期間，測量人員均要采取有效措施對各導(dǎo)線點、 水準(zhǔn)點進行妥善固定保 護、定期復(fù)測，確保測量成果正確指導(dǎo)施工。 根據(jù)路基中線及施工圖紙放出確切 的征地邊線，經(jīng)監(jiān)理工程師確認后，打設(shè)邊界樁，撒上石灰線作標(biāo)記。核實占地 范圍內(nèi)地上、地下所有需要拆除和需要保護加固的設(shè)施， 并按施工圖提供的逐樁 坐標(biāo)表放出中線樁，測量各樁點的原地面高程。 1.2.2 現(xiàn)場清理 對占地范圍內(nèi)樹木、 石頭、廢物和草皮進行清理； 將

公路工程中路基施工質(zhì)量控制要點

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66 總462期 2018年第12期（4月 下） 0 引言 目前大多數(shù)公路工程竣工投入使用后，因為路基質(zhì)量 不合格而導(dǎo)致路面產(chǎn)生沉降以及龜裂等問題，致使城市車 輛無法穩(wěn)定通行，對于城市交通的發(fā)展具有重要影響，也 加大了公路工程日后養(yǎng)護成本。所以當(dāng)前需要對路基施工 質(zhì)量進行控制，使得路面能夠適應(yīng)長期荷載的要求，提高 自身的強度以及穩(wěn)定性。在路基開工建設(shè)之前，需要建立 完善的質(zhì)量安全管理和檢測體系，為施工現(xiàn)場各項施工活 動提供基本參照依據(jù)。對項目質(zhì)量目標(biāo)進行控制，對施工 質(zhì)量擬定完善的驗收和評定方法，促進各項工序能夠有效 開展。 1 公路工程的特點 目前公路工程實際涉及的范圍較廣，加上建設(shè)時間較 長，在自身發(fā)展過程中容易受到多方面要素的綜合影響。 所以當(dāng)前公路工程建設(shè)過程中，設(shè)計內(nèi)容、可行性分析以 及施工驗收都是公路工程質(zhì)量的重要影響要素。此外，當(dāng) 前大多數(shù)公路工程都是在露天環(huán)境下進行建設(shè)

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