造價通
更新時間：2024.12.22
預(yù)制T梁工程數(shù)量表

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OVM15-5 OVM15-6 OVM15-7 李家梁1號 中橋左幅 2×20 4202.6 52 8 李家梁2號 大橋左幅 4×20+5× 20 李家梁2號 大橋右幅 5×20+6× 20+6×20 馬壩塘大橋 左幅 5×30+4× 30+4×30+4 ×40 馬壩塘大橋 右幅 5×30+5× 30+4×30+4 ×40 宏福村大橋 左幅 4×30+4× 30 宏福村大橋 右幅 4×30+4× 30 徐家梁子右 幅 3×30 14056 上窄口大橋 左幅 3×40+3× 40+3×40+4 ×40 上窄口大橋 右幅 4×40+4× 40+3×40+4 ×40 柳楊中橋右 幅 3×20 6416.9 6 56 28 趕場大橋左 幅 3×30+3× 40+4×40+4 ×30+4×30 趕場大橋右 幅 3×30+3× 40+4×40+4 ×30+4×30 868883.3 126 724 2

基于數(shù)量彈性契約的供應(yīng)商數(shù)量選擇問題研究

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供應(yīng)商數(shù)量對供應(yīng)鏈的風(fēng)險和成本有重要的影響,確定供應(yīng)商數(shù)量必須考二方面因素。在引入數(shù)量彈性契約的基礎(chǔ)上,考慮供應(yīng)商的供應(yīng)風(fēng)險和市場需求的隨機性,通過最大化供應(yīng)鏈企業(yè)的收益,建立了最優(yōu)供應(yīng)商數(shù)量的整數(shù)規(guī)劃模型;然后分析了數(shù)量彈性契約的可行性,衡量了最優(yōu)供應(yīng)商數(shù)量下存在的風(fēng)險以及風(fēng)險的影響程度;算例和仿真證明了模型的有效性。該模型在考慮供應(yīng)風(fēng)險、需求風(fēng)險和供應(yīng)成本的情況下選擇最優(yōu)的供應(yīng)商數(shù)量,可以為供應(yīng)鏈企業(yè)的供應(yīng)商選擇決策提供重要依據(jù)。

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