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更新時(shí)間：2025.03.23
風(fēng)冷熱泵蒸發(fā)器結(jié)霜性能的研究

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建立了一個(gè)可以反映風(fēng)冷熱泵翅片管式蒸發(fā)器局部特性的數(shù)學(xué)模型,該模型考慮了蒸發(fā)器在干、濕、霜工況下傳熱、傳質(zhì)的差異以及霜層沿管子變化的情況。對(duì)常用的翅片管式蒸發(fā)器進(jìn)行了理論研究,計(jì)算結(jié)果表明:蒸發(fā)器表面霜層分布極不均勻,影響了換熱。同時(shí)提出了新型改進(jìn)蒸發(fā)器結(jié)構(gòu),結(jié)果表明改進(jìn)效果良好,普通換熱器換熱性能下降的速度是改進(jìn)型換熱器的1.5倍。數(shù)值計(jì)算的結(jié)果和實(shí)驗(yàn)測(cè)試的結(jié)果吻合良好,證明了數(shù)學(xué)模型的正確性與可靠性。

船舶空調(diào)蒸發(fā)器結(jié)霜故障分析

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由于環(huán)境條件多變,需要船舶空調(diào)系統(tǒng)的熱負(fù)荷在較大范圍內(nèi)不斷變化,因此要求空調(diào)系統(tǒng)必須能夠大范圍調(diào)節(jié)冷劑流量,以使裝置制冷量與熱負(fù)荷平衡。壓縮機(jī)調(diào)節(jié)冷劑流量,多采用吸氣回流法,即根據(jù)吸氣壓力的變化,調(diào)整壓縮機(jī)的負(fù)荷,一般可實(shí)現(xiàn)33%～100%、25%～100%、甚至是更大范圍的流量調(diào)

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