造價通
更新時間：2025.03.23
停車場造價指標(biāo)分析

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">157KB

頁數(shù)： 11頁

1 停車場造價指標(biāo)分析 表一、工程概況 項(xiàng) 目 名 稱 內(nèi) 容 工程名稱 ××綜合客運(yùn)交通停車場 工程分類 建筑工程 -民用建筑 -交通建筑 -其他 工程地點(diǎn) 外環(huán)線外 -浦東新區(qū) 建筑物功能及規(guī)模 敞開式停車場 主體四層 局部五層 開工日期 2009年 9月 竣工日期 2010年 5月 建筑面積 (平方米 ) 15060 其中 :地上 15060 地下 - 建筑和安裝工程造 價(萬元 ) 3043.50 平方米造價 (元 / 平 方米 ) 2020.92 結(jié)構(gòu)類型 框架 層數(shù)（層） 地上__4__ 地下___0___ 建筑高度（檐口） (米 ) 20.25 層高 (米) 其中 :首層 4.5 標(biāo)準(zhǔn)層____3.6_____ 建筑節(jié)能 加氣混凝土屋面保溫層 設(shè)計(jì)荷載 辦公區(qū) :4kg/ ㎡；辦公 :2kg

停車場估算

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">6KB

頁數(shù)： 3頁

公共停車場費(fèi)用估算 一、 公共停車場選址 由于停車場選址難， 公共停車場的選址以開發(fā)地下、 地上空間資 源為主要方向，選址主要分布在城市公園、綠地、廣場、學(xué)校操場等 地下，用途為辦公、換乘、居住及商業(yè)，形式以地下停車場、立體機(jī) 械停車庫為主，停車形式主要以平層、機(jī)械停車為主。 二、 造價的影響因素 1、選址位置的影響：選址位置決定了土地成本及工程技術(shù)要求 及措施費(fèi)，影響造價較高，如：同在二環(huán)外，但各開發(fā)區(qū)卻不盡相同， 地鐵沿線與其他區(qū)域更不盡相同； 其次，市政設(shè)施接入費(fèi)用所處位置 不同，費(fèi)用差異較大。 2、工程施工及技術(shù)條件因素：工程施工及技術(shù)條件的不同，對 造價影響較大，如土方開挖及外運(yùn)價格的差異、支護(hù)費(fèi)用、安全文明 施工費(fèi)用、地面廣場及綠化是否遷移恢復(fù)、 地鐵隧道的施工保護(hù)及加 固措施等均對造價影響較大， 如張家堡地下停車場和西高中學(xué)地下停 車場項(xiàng)目的差異較大。 3、規(guī)模、停車形式、層

精華知識

路面停車場造價估算

最新知識

路面停車場造價估算
點(diǎn)擊加載更多>>

相關(guān)問答

路面停車場造價估算
點(diǎn)擊加載更多>>
專題概述
路面停車場造價估算相關(guān)專題

分類檢索：