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更新時(shí)間：2024.12.28
論文瀝青混凝土AC-16

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1 定魏工程 AC-16I 型瀝青混合料 目標(biāo)配合比設(shè)計(jì) 一 、引言 （一） 問(wèn)題的提出及研究意義 隨著我國(guó)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，不管是高速還是普通公路對(duì)瀝青混合料的要求都有 很大的提高，所以對(duì)瀝青混合料性能如何滿足路面使用性能等都有很大的研究?jī)r(jià)值。瀝青 混合料路面作為一種路面結(jié)構(gòu)形式，以其行車(chē)舒適、噪聲低、易于維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng) 用于公路建設(shè)中。但是國(guó)內(nèi)的瀝青路面普遍存在工程的耐久性和早期損壞兩大突出問(wèn)題。 造成這種情況有各個(gè)方面的原因，其中很重要的一個(gè)原因就是瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)不 合理。而作為面層，它是為行車(chē)提供安全、經(jīng)濟(jì)、舒適的服務(wù)，并直接承受汽車(chē)荷載作用 和自然因素的影響，因此在瀝青面層施工中非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)是搞好混合料的組成設(shè) 計(jì)，要綜合考慮其高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性、耐久性、抗滑性、抗疲勞性、及施工的難易 程度等問(wèn)題。具體表現(xiàn)如下： （1）強(qiáng)度高，瀝青混合料在路面中，直

AC-16瀝青混凝土施工

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AC-16 瀝青混凝土施工簡(jiǎn)介 我標(biāo)段所承擔(dān) K73+000~K89+000 段 16. 8km 路線下面層設(shè) 計(jì)為密級(jí)配中粒式瀝青混凝土 AC-16，厚度 5cm，屬高級(jí)路面設(shè) 計(jì)。材料：瀝青選用克拉瑪依重交 -90 號(hào)道路石油瀝青；碎石、 石屑、礦粉選用陜西銅川三道橋料場(chǎng)； 中粗砂選用政平芋楊料場(chǎng)， 各種性能、質(zhì)量要求經(jīng)檢驗(yàn)合格。 配合比設(shè)計(jì)，由 ^^公路中心實(shí)驗(yàn)室根據(jù)備用材料，設(shè)計(jì)為： 10~20mm 碎石 28% 5~10mm 碎石 20%，3~10mm 碎石 10% 石屑 17% 水洗砂 20%，礦粉 5%，油石比 4.8%； 透層油采用 PA-2陰離子乳化瀝青，用量 1.2~1.5kg/m2, 粘層油采用 PA-3陰離子乳化瀝青，用量 0.4~0.6kg/m2, 拌和：采用 QLB1000 型強(qiáng)制式瀝青拌和機(jī)拌和，拌和過(guò)程、進(jìn) 料均由電腦全程自動(dòng)控制， 嚴(yán)格控制材料配合比

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