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更新時間：2025.06.07
基于軌道交通網(wǎng)絡(luò)的大城市綜合交通規(guī)劃理念

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針對大城市軌道交通大規(guī)模網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)的新特點,提出基于\"軌道交通網(wǎng)絡(luò)的綜合交通規(guī)劃(Rail Base Planning,RBP)\"理念。首先簡要回顧了城市交通規(guī)劃理念的發(fā)展,分析RBP與傳統(tǒng)交通規(guī)劃的區(qū)別。結(jié)合世界城市軌道交通百余年演進(jìn)歷程,提出\"優(yōu)化用地布局、優(yōu)化交通結(jié)構(gòu)、優(yōu)化生態(tài)環(huán)境\"的RBP\"三優(yōu)論\

《交通規(guī)劃》考試要點

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第一章 交通規(guī)劃概論 1.交通規(guī)劃的主體內(nèi)容： （1）交通系統(tǒng)現(xiàn)狀調(diào)查； （2）交通系統(tǒng)存在的問題診斷； （3）交通系統(tǒng)交通需求發(fā)展預(yù)測； （4）交通系統(tǒng)規(guī)劃方案設(shè)計與優(yōu)化； （5）交通系統(tǒng)規(guī)劃方案綜合評價； （6）交通系統(tǒng)規(guī)劃 方案的分期實施計劃編制； （7）交通系統(tǒng)規(guī)劃的實施。 2.交通規(guī)劃的原則： （1）交通系統(tǒng)建設(shè)服務(wù)于經(jīng)濟發(fā)展原則（ 2）綜合運輸協(xié)調(diào)發(fā)展原則（ 3）局部服從整體原 則（ 4）近期與遠(yuǎn)期相結(jié)合原則（ 5）需要和可能相結(jié)合原則（ 6）理論與實踐相結(jié)合原則。 3.我國古代交通規(guī)劃的本質(zhì) ：中國封建社會的城市是一種集中式封閉的城市布局方式， 城市 往往圍繞政權(quán)中心布置， 城墻成為約束城市發(fā)展的障礙， 城鄉(xiāng)界限分明， 因而城市道路也呈 集中式的布置，通達(dá)性不夠，城鄉(xiāng)道路基本以城門為分界點和聯(lián)絡(luò)點。 第二章 交通調(diào)查與數(shù)據(jù)分析 1.交通區(qū) ：在交通規(guī)劃過程中，需要將交通源合并

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