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地下2層至2層 3層至6層 7層至10層 11層至14層 樓宇智能化系統(tǒng) 10 地下2層至2層 3層至6層 綜合布線系統(tǒng) 10 停車管理系統(tǒng) 5 衛(wèi)星通信系統(tǒng) 10 5安防系統(tǒng) 單項(xiàng)工程類型 所需天數(shù) 5 10 15 20 15層至19層 地下2層至2層 3層至6層 7層至10層 11層至14層 地下2層至 15層至1 地下2層至2層 3層至6 層至6層 7層至10層 11層至14層 25 30 35 40 45 50 15層至19層 15層至19層 下2層至2層 7層至10層 11層至14層 15層至19 層至19層 層至6層 3層至6層 7層至10層 11層至14層 75 80 85 9055 60 65 70 層至19層 95
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流水施工原理和雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)是項(xiàng)目施工過(guò)程中普遍適用的2種進(jìn)度控制方法,管理體系的不同層級(jí)因控制的重點(diǎn)內(nèi)容不同而采用不同的進(jìn)度控制工具。實(shí)證研究揭示兩者之間不具有同效表達(dá)的效果,造成不同層級(jí)的管理者對(duì)同一項(xiàng)目進(jìn)度控制的對(duì)象不統(tǒng)一,采用對(duì)工作整合后的單代號(hào)搭接網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)解決這一問(wèn)題,使不同進(jìn)度控制工具間統(tǒng)一協(xié)調(diào)。
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